錨索與錨固錨與關鍵柱之間的鋼絲繩連接.根據其位置和功能的不同,將繩索分為上拉式錨索、拉下錨繩、側拉錨索和中筋錨索.其主要功能是對整個系統進行加固,以保證系統的整體穩定性,防止系統受到巖崩的影響.一個完整的出生例子.

    為了實現最終的殘余影響負載轉移到形成和落石,首先消散沖擊力通過網絡的靈活性和加載剩余負載從系統點對周圍的影響(見圖表),最后錨基礎和穩定的形成,最后殘留的錨及其基礎.負荷已經很小了.

    因為各種組件的加載路徑是由不同的負載損耗能力,系統的組件的結構尺寸合理決定,每個組件的靈活性和承載能力相匹配,整個系統是最好的平衡狀態,而造成的材料浪費或部分過早破壞9和弱不合理的設計是可以避免的..

    為了避免困難的確定問題由每個加載路徑共享的負載大小,在SNS系統的開發過程,平衡設計的理論計算進行系統的理想化的條件(即系統的組件的安全系數幾乎是相等的."此外,在最容易維修或更換的部件中保留了薄弱環節,避免了系統部件過載時的大變形和故障.此外,通過大型室內外測試,實現標準化、平衡設計,確保系統標準化、快速、優化,達到SNS保護系統段.學習的目的、經濟、安全、可靠.