sns柔性網(wǎng)防護(hù)施工要求

sns柔性網(wǎng)施工要求嚴(yán)格按照如下順序進(jìn)行：清理邊坡、設(shè)置錨桿孔、清孔、注漿、放入錨桿、安裝支撐繩、鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)、縫合。

1 清除坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)威脅施工安全的浮土及浮石，對不利于施工安裝和影響系統(tǒng)安裝后正常功能發(fā)揮的局部地形(局部堆積體和凸起體等)進(jìn)行適當(dāng)修整。

2 放線測量確定錨桿孔位(根據(jù)地形條件，孔間距可有0.3m的調(diào)整量)，在孔間距允許的調(diào)整量范圍內(nèi)，盡可能在低凹處選定錨桿孔位;對非低凹處或不能滿足系統(tǒng)安裝后盡可能緊貼坡面的錨桿孔(一般連續(xù)懸空面積不得大于5m2，否則宜增設(shè)長度不小于0.5m的局部錨桿，該錨桿可采用直徑不小于12的帶彎鉤的鋼筋錨桿或直徑不小于212的雙股鋼繩錨桿)，應(yīng)在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長度的凹坑，一般口徑20cm，深20cm。

3 按設(shè)計深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應(yīng)大于設(shè)計錨桿長度5cm～10cm，孔徑不小于42;當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于35的錨孔內(nèi)，形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15～30，以達(dá)到同樣的錨固效果;當(dāng)局部孔位處因地層松散或破碎而不能成孔時，可以采用斷面尺寸不小于0.4×0.4m的c15砼基礎(chǔ)置換不能成孔的巖土段。

4 注漿并插入錨桿，采用標(biāo)號不低于m20的水泥砂漿，宜用灰砂比1:1～1.2、水灰比0.45～0.50的水泥砂漿或水灰比0.45～0.50的純水泥漿，水泥宜用42.5普通硅酸鹽水泥，優(yōu)先選用粒徑不大于3mm的中細(xì)砂，確保漿液飽滿，在進(jìn)行下一道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于3d。

5 安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用2～4個(支撐繩長度小于15m時為2個，大于30m時為4個，其間為3個)繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。

6 從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm，兩張格柵網(wǎng)間以及必要時格柵網(wǎng)與支撐繩間用1.5鐵絲進(jìn)行扎結(jié)，當(dāng)坡度小于45時，扎結(jié)點間距一般不得大于2m， 當(dāng)坡度大于45時，扎結(jié)點間距一般不得大于1m（有條件時本工序可在前一工序前完成即將格柵網(wǎng)置于支撐繩之下）。

7 從上向下鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)并縫合，縫合繩為8鋼繩，每張鋼繩網(wǎng)均用一根長約31m（或27m）的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合并預(yù)張拉，縫合繩兩端各用兩個繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行固定聯(lián)結(jié)。

上邊坡硬化施工

 為確保高速公路行車安全，在硬化實施前項目部做了一些相關(guān)的預(yù)案。如在安全防護(hù)網(wǎng)（把sns柔性網(wǎng)位于坡頂以上1.5米段做立網(wǎng)處理）上幫扎輕型土工布，以防止施工過程中碎石墜落等。但由于實際實施過程中局部位置山體自身的不規(guī)則，縱橫、高低起伏較大，清土后遇到完整的大石塊較多等不利因素，還是給工程開展帶來了不小的困難和挑戰(zhàn)。項目部及時調(diào)整策略，對坡口凹面（部分將近60度陡坡）處采用2層甚至多次分層澆筑，以確保無小石子滾落，從而不影響行車安全。